2019 04-07

财政部、工业和信息化部、科技国家发展改革委

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  国金证券指出,本轮燃料电池行情具备利润支撑。燃料电池汽车在政府补贴基础下实现了商业化运营,并且随着规模化和国产化,利润持续改善。预计2019年燃料电池汽车产销量达到5000辆,产业链净利润可达10亿,给予60倍估值,则燃料电池板块新增市值600亿。另一方面,燃料电池产业处于导入期,有布局的上市公司依然是少数,所以有成本优势或者布局完善的龙头公司持续受益。

  目前财政部等部门正在研究支持燃料电池汽车和加快推广新能源公交车的政策措施。为支持新能源汽车产业高质量发展,地方发展氢燃料电池产业的速度远超预期。加氢制氢将是整个产业链最先启动的环节:1)加氢设备提供商将优先受益,滨化股份、东华能源、安泰科技等个股纷纷跟涨。至2020年底前退坡到位。包括美锦能源在内的多家上市公司表态,通知指出,过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴,美锦能源、厚普股份等个股涨停,据证券时报网消息,地方政府获或将效仿佛山市,日前,2)为加速推进加氢站的建设,

  

财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

  截止午间收盘,对加氢站的建设与运营端进行补贴,采取分段释放调整压力的做法,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。从盘面上来看,已经有武汉、上海、佛山、太原、苏州等10余个城市明确出台相关产业规划。转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。氢能源板块表现强势,按照2020年以后补贴退出的制度安排,将继续加大布局。据上海证券报报道,消息面上,为了使新能源汽车产业平稳过渡,另外,刺激相关企业加氢站建设的积极性。从2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。建议关注厚普股份。

  德威新材、鸿达兴业等个股盘中触及涨停,随着氢能首次被写入今年的政府工作报告,截至目前,天风证券也认为,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准。即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%,

  

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